Архангельский клуб владельцев и любителей автомобиля Шевроле Нива - Увеличиваем надежность СТУПИЧНОГО узла ШНивы: варианты

Страница 31 из 35

« Первая

Последняя »

Показывать 100 сообщений этой темы на одной странице

Архангельский клуб владельцев и любителей автомобиля Шевроле Нива (https://chevy-niva29.ru/forum/index.php)

- Ходовая и подвеска (https://chevy-niva29.ru/forum/forumdisplay.php?f=8)

- - Увеличиваем надежность СТУПИЧНОГО узла ШНивы: варианты (https://chevy-niva29.ru/forum/showthread.php?t=1420)

mikel

28.01.2015 19:51

Re: Увеличиваем надежность СТУПИЧНОГО узла ШНивы: варианты

Цитата:

Сообщение от STS44 (Сообщение 101369)

аструм, конечно мне все объяснил по телефону, но тем не менее подниму тут этот вопрос:
Обычно при такой переделке используется внешний сальник от ниссан http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?t=5134&postdays=0&postorder=asc&start=190#1759852

Это Андрей растачивал под ниссановский, чисто из перфекционизма.
Саша точит под родной, ничего в этом плохого нет.

На нелюфтящей поверхности практически любой сальник живёт долго и счастливо.

STS44

29.01.2015 09:33

Re: Увеличиваем надежность СТУПИЧНОГО узла ШНивы: варианты

Да не.. Не в том как ходят вопрос. С этим все ясно - хорошо ходят :)
Вопрос как родной сальник в проточенный кулак садится?

STS44

29.01.2015 09:50

Re: Увеличиваем надежность СТУПИЧНОГО узла ШНивы: варианты

http://niva67.ru/sxemy/ вот нашел чувак подобное делает. Но тоже на схеме нет сальника.

STS44

29.01.2015 09:51

Re: Увеличиваем надежность СТУПИЧНОГО узла ШНивы: варианты

Ну видимо пойму когда увижу в живую - когда ставить все это хозяйство буду :)

аструм

29.01.2015 10:15

Re: Увеличиваем надежность СТУПИЧНОГО узла ШНивы: варианты

STS44, если точить под ниссановский сальник то он на 1 мм больше в диаметре, соответственно до стопорного кольца точится на 1 мм больше, потом кольцо, потом под подш точится. Стандартный сальник такой же как подш, соответственно точится все под подш и только потом под кольцо канавка. В обоих вариантах сальник стоит на одном и том же месте. Могу сделать и с ниссановским сальником, только чуть дороже и дольше

Neverhood

06.02.2015 18:24

Re: Увеличиваем надежность СТУПИЧНОГО узла ШНивы: варианты

STS44, а тему то сначала читали? В ней изложены все изыскания на предмет установки и надежности конструкции. Вообще в подшипнике уже применены сальники. Эти сальники служат более как пыльники. Стоят в штатном месте. Работают штатно.

аструм

17.03.2015 00:11

Re: Увеличиваем надежность СТУПИЧНОГО узла ШНивы: варианты

Вложений: 1

Есть в наличии два собранных комплекта, один с подшами NK второй SKF

Geka	17.03.2015 00:49

Re: Увеличиваем надежность СТУПИЧНОГО узла ШНивы: варианты

Цитата:

Сообщение от аструм (Сообщение 102155)

Есть в наличии два собранных комплекта, один с подшами NK второй SKF

"Налетай торопись, покупай живопись":good: А что за "NK"?
Сколько мучаю их ни че не происходит. Один менял недавно(целый год мне твердили что он гудит) изъяли, посмотрели - он нормальный всего лишь небольшая выработка. Люфта не было. Стоял "ОПТИМАЛ"

аструм

17.03.2015 01:08

Re: Увеличиваем надежность СТУПИЧНОГО узла ШНивы: варианты

Раньше оптималы были с внутренним стопорным кольцом, а теперь без него, поэтому ставлю NK, сам недавно вторую сторону поменял. Симптомов не было, так для профилактики ( прошёл 113 т.км)

geosser

15.04.2015 07:51

Re: Увеличиваем надежность СТУПИЧНОГО узла ШНивы: варианты

Цитата:

Сообщение от аструм (Сообщение 102155)

Есть в наличии два собранных комплекта, один с подшами NK второй SKF

Саша, позвони пожалуйста, на стоке езжу до сих пор, надо ставить правильные))))

Часовой пояс GMT +3, время: 17:08.

Страница 31 из 35

« Первая

Последняя »

Показывать 100 сообщений этой темы на одной странице