Re: Увеличиваем надежность СТУПИЧНОГО узла ШНивы: варианты
 

так это 10 кг на метр, а надо 22-23 кг на метр

Re: Увеличиваем надежность СТУПИЧНОГО узла ШНивы: варианты
 

развилось блин конкурентов...

Re: Увеличиваем надежность СТУПИЧНОГО узла ШНивы: варианты
 

Не понял... О чём вы?? :mocking:

Re: Увеличиваем надежность СТУПИЧНОГО узла ШНивы: варианты
 

МОМЕНТ ЗАТЯЖКИ СТУПИЧНОЙ ГАЙКИ

Re: Увеличиваем надежность СТУПИЧНОГО узла ШНивы: варианты
 

Есть кулаки под внутренний ниссановский сальник.
Комплект готов, подши оптимал. Цена 6,5 килоруб. с возвратом старых мне.

Re: Увеличиваем надежность СТУПИЧНОГО узла ШНивы: варианты
 

Если тема актуальна, готов обсудить. Отписал в личку

Re: Увеличиваем надежность СТУПИЧНОГО узла ШНивы: варианты
 

А че обсуждать - ставить надо. Лежит комплект на замену, но никак не дождусь когда же помрут:rofl:. Все ходят и ходят.

Re: Увеличиваем надежность СТУПИЧНОГО узла ШНивы: варианты
 

Отписал в личку

Re: Увеличиваем надежность СТУПИЧНОГО узла ШНивы: варианты
 

аструм, конечно мне все объяснил по телефону, но тем не менее подниму тут этот вопрос:
Обычно при такой переделке используется внешний сальник от ниссан http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.p...rt=190#1759852
Аструм ставит стандартный нивовский.
Вот по этому и беспокойство, как он туда встает? Ведь отверстие шире/больше после расточки становится!
Если сальник при этом уходит глубже, то могут возникнуть не соосности к примеру тормозной диск может сместится.. Или останутся щели, грязь попадать под сальник будет..
В общем недопонимаю я как это может так быть!
Александр, это не сомнения в твоих способностях/возможностях, это мой интерес для общего развития :)

Re: Увеличиваем надежность СТУПИЧНОГО узла ШНивы: варианты
 

STS44, 50 тыкмов по лесам и делянкам - Ходют Сашины переделки, у форумчан с Арха уже за сотку перевалили.... Выводы мож и сам сделать...или сам точни:yes: