Re: Вся правда о Шниве
 

Я на гарантии, а они не выдают ломанные детали, гады!

Re: Вся правда о Шниве
 

Забрал РеШНиву..
Оказалась машинка нипричём...

сигналка, которой я с рождения не пользуюсь глюкнула и заблокировала движОк...

Вот так...

Re: Вся правда о Шниве
 

NikeR, :good:Николай, ну ты жжёщ-ЗА ПОЛГОДА 36 ТЫР.ов км!!! ни фига себе фига намотал-и токо первая залипуха вышла да и не по вине конструкции ШН. Зачёт !!:good:и тебе и ШНивке!

Re: Вся правда о Шниве
 

Да уж, я в сервисной службе автосалона за свои 10 тыс.км, как постоянный клиент, даже зонтик фирменный попросил, не дали.

Re: Вся правда о Шниве
 

Вот и про рестайлинг. Купил Шниву В 2009 году. Сейчас ей исполнится год и пробег составил 17000 тыс.км. Конечно не много но машина каждый день наматывает километры. За это время ничего серьёзного не было. После первой мойки начал отходить пластик на передних крыльях.(Приклеил сам все держится.) На 6000 тыс ужасно заскрипело правое переднее колесо. (Разобрал смазал ступичный подшипник и Все нормально Стало.) На 7500 тыс поменяли сальник заднего моста.(Меняли по гарантии поставил импортный двухсторонний. ) С покупки скрипела задняя полка и обивка задней двери я ее сразу антискрипом проклеил. На второе ТО не поехал сам масло везде поменял. В двигло залил Шел 5W - 40. В трансмиссию Залил синтетику 75W-90. GL-5 Mannol. Машинка заводится без проблем. (-27).:bye:

Re: Вся правда о Шниве
 

может кто еще не читал??? Шевик против Патриота и китайца в январьском ЗР :smile::
http://www.zr.ru/a/281240/

Re: Вся правда о Шниве
 

greativ,
просто порвало:*:rofl::rofl::mocking:

Re: Вся правда о Шниве
 

Как, КАК они умудрились это сделать там, где проехал Ховер? :rofl:
Честно говоря, прочитав статью, вернее, просмотрев фото, еще раз разочаровался в "Патриоте" - как же там всё дешево сделано!

Re: Вся правда о Шниве
 

А я вообще думал что Патр повыше Шнивки по редукторам а с этой статьи оказывается одинаковы:nea:, вот только посадка повыше у него будеть а вообще он мне ни когда не нравился,смешной какой то:mocking:

Re: Вся правда о Шниве
 

Мне патриот спорт вообще не нравится, а нормальный патриот очень нравится - большая мужская машина. ШНива уж больно женственна, медлительна, грациозная. Китайский автопром, по-моему вообще гэ, и сравнивать его с нашими автомобилями смысла нет, потому что все равно получается наааамного дороже и по з/ч, и по обслуживанию, и по цене авто. :blush:

Re: Вся правда о Шниве
 

Помнится мне, как эта грациозная женщина вытаскивала
Паджеро из Грязи:rofl:

Re: Вся правда о Шниве
 

почитал статейку.
ничего нового для себя не открыл...
что шнива что ховер полугородские авто.. и не более и на том и на другом можно иногда и с асвальта съезжать..
ховер ожидаемо энергономичнее и комфортабельнее шнивы и тем более уаза..
уаз рабочая фермерская лошадка, шнива и ховер даже в подмётки не годятся.... там где уаз едет на грани шнива и ховер уже стоят и курят.....

но местаааа в патрике офигеть скоко....
два дня жили в нем при -36, ниразу не замёрзи....

ну вобщем итог: разные машины на разные цели....

Re: Вся правда о Шниве
 

Сергей, а я спорю? Понял уже, что паджеро - городской паркетник, поэтому на все последние выезды и не приезжаю:blush:

Re: Вся правда о Шниве
 

ну и зря!!!

Re: Вся правда о Шниве
 

NikeR, что делать мне на всесезонной (читать летней) резине в метровом сугробе?


PS за компрессор-агрессор большое спасибо - не могу нарадоваться :yahoo:

Re: Вся правда о Шниве
 

Ну ты даешь!! Нельзя так. Что делать - развлекаться.

У меня один из начальников как у тебя паджеру купил, цвет коричневый - обалденно выглядит ваще!!!

Re: Вся правда о Шниве
 

Отклоняемся от основной темы :yes:

Re: Вся правда о Шниве
 

Валя, ну дай пофлудить, сто лет не флудили уже :mocking:

Re: Вся правда о Шниве
 

сей час тебя китаеводы шапками начнут закидывать! :yes: На самом деле тут на вкус и цвет как говориться, но посидев на китайских форумах, посмотрев фотографии уеждаюсь в неплохой проходимости китайца. А уж по надежности всё же лучше УАЗа. А если шашлыком на выезда поманить?

Re: Вся правда о Шниве
 

Всем привет! Давно уже ни чего не рассказывал на форуме, но появился повод.
Вчера, 05.02.2011 года моей ШНИВЕ (2010 г., снежка, люкс без кондея) исполнился ГОД! Пробег ровно 21000 км. Из всех проблем, которые за это время случились можно перечислить: летом (было очень жарко) потели сальники заднего моста и раздатки (на раздатке к концу дня собирались капли), а в сентябре или октябре на 50% сломался термостат, перестал нагревать до нужной температуры. Все заменил по гарантии. ТО-1 проходил у дилера, ТО-2 делал сам.
На ШНИВЕ передвигаюсь почти каждый день. Дороги: город, деревня за Новодвинск, М-8 в пределах 250 км (дальше пока не ездил) и зимник до Карпогор, да еще очень редко ради удовольствия владения проходимой машиной катаюсь по легкому бездорожью, сейчас по снегу. Вот и все.
Теперь вопрос к опытным Шнивоводам - при таком пробеге на что обратить внимание по электрике, двигателю, а особенно по ходовой части, может что-нибудь заменить для профилактики?
Всем спасибо! :bye:

Re: Вся правда о Шниве
 

Не мешай железу работать.


Поломается - починишь, а пока масло-свечи-фильтры. И ступичные подшипники проверяй.

Re: Вся правда о Шниве
 

Добавить нечего, +1 :good:

Re: Вся правда о Шниве
 

Всем привет! Вот решил рассказать как я своей коммунистически красной Шнивкой уничтожаю буржуйский автопром. Хотя если точнее то это они о меня хлопаются и уничтожаются.

Началось всё еще прошлой зимой, когда на полном ходу один Логоновод-таксист схлестнулся со мною на узкой улочке зеркалами. В итоге у меня зеркало сложено, у Логоновода зеркало сложенно и на снегу валяется. И так, счет 1-0 в пользу нашего автопрома. Я разогнул зеркало и поехал дальше.

Прошел год, и понеслась круговерть! Решил я поменять зеркало, т.к. привод в одной плоскости не работал. Во время моей парковки мне в водительскую дверь задним ходом въезжает fusion. Опять складывает мне зеркало, и с огромным хрустом ломает себе бампер о пластиковую накладку на двери. Самое удивительное было что ГИБДД приехали в течение 20 минут! Я прямо обалдел! В итоге у Фузиона поломан задний бампер, трещина от моего зеркала на заднем фонаре, у меня снова сложенное зеркало, и потом уже на оценке эксперт нашел 2 царапины на пластике, и 1 тычок в железо двери. 2-0 наши выигрывают.

Вчера поехали с женой в Северодвинск. Там двигаясь по Карла маркса в правом ряду был "подбит" прямым попаданием в зеркало обгонявшим меня матизом (тоже зеркалом) Матиз испугался ехавшего на встречу автобус и ушел в право, где был я. Оформили всё без ГАИ т.к. ущерб явно меньше 25, я разогнул, сложенное уже в другую сторону, зеркало и поехал дальше в ДАВ авто за покупками. И так счет 3-0, у меня вновь сложенное зеркало, а у матизки снова отломанное на ножке зеркало.

СЕГОДНЯ я просто припарковал машину на гагарина 45, и ушел в сбербанк платить за ЖКХ. В банке сработала сигнализация у меня на пейджере. Вышел - смотрю, стоит фиат добло на аварийке с оторванным зеркалом, и вокруг нее бегает пенсионер. Я, чуя неладное, подошел к своей машине, и увидел что у моего многострадального зеркала НАКОНЕЦ ТО выпал сам элемент и повис на проводах обогрева. Сам корпус зеркала был цел и даже не сложился. Внимательно посмотрев на элемент, обратил внимание что тяга, которая регулирует положение зеркало в нерабочей плоскости выскочила. Я её вставил на место, защелкнул элемент на место, и стал дальше ждать ГИБДД. В результате 4-0! у меня выпавший зеркальный элемент, который позволил устранить наблюдавшийся раньше дефект и устраненный за 5 минут, а у фиата, к сожалению, разломленный на части корпус зеркала.

А в народе говорят что у нас пластмасса говно!
Вот думаю это у меня зеркало просится на замену, или мы видим пример сопротивления отечественного автопрома буржуйской экспансии!!!

Re: Вся правда о Шниве
 

Ну ни чего себе,полтергейст какой то:rofl:,все одно и тоже зеркало чтоль. Дак это ж тебе везет просто что малой кровью все обходится:yes:.И чего же тебя так иноземный транспорт атакует,наверно мстят за первый Логан:rofl:,да не тут то было

Re: Вся правда о Шниве
 

да просто я коммунистически красный! А им всем завидно! Я даже не просто красный, а прямо алый!!:mocking::rofl::rofl:

Re: Вся правда о Шниве
 

Neverhood, храни это зеркало как талисман. он беду от машины отвёл. берёт всё на себя однако...

Re: Вся правда о Шниве
 

:smile: затонируй его

Re: Вся правда о Шниве
 

Neverhood, Дааа, хорошее у тебя зеркало, удачное :yes: А может, на заводе чего-т напутали и корпус из чугуна отлили? :mocking: Вот ты иномарки и крушишь. Тут, ведь, вот еще какое дело - зеркало на ШНиву стоит 1500 руб., а на тот же ЛоХан, или Матизз...., про Фьюжен, я воообще молчу :mocking:

Re: Вся правда о Шниве
 

Sanya, хранить его в багажнике! ПУсть дальше на себя удары отводит!!:rofl::rofl::drinks:

Re: Вся правда о Шниве
 

Я предлагаю такое зеркало позолотой покрыть!
Заслужило, однако!

Re: Вся правда о Шниве
 

http://steer.ru/archives/2010/09/16/012783.php Гляньте не поленитесь кто не видел.

Re: Вся правда о Шниве
 

так, и чего?

Re: Вся правда о Шниве
 

Да в шнивке безопасней оказывается !:mocking:

Re: Вся правда о Шниве
 

Инфа в заметке несколько, мягко говоря, не соответствует действительности.
1,6 балла набрала в краш-тесте Нива 2123, которая еще не была Шеви.
С тех времен многое изменилось.
При повторном тесте, уже "доработанная" Шеви Нива получила 12,4 балла, т.е., практически, - на порядок выше.
Согласитесь, други мои, это несколько "другой компот".
Для любопытных даю ссылку на статью в Авторевю.
http://www.autoreview.ru/archive/2003/19/krush_nivy/

Re: Вся правда о Шниве
 

Это тоже ерунда. Это тесты машины производимой под Европу, о продаже её на нашей территории не слышал...

Re: Вся правда о Шниве
 

Ничего не изменилось.. хорошие оценки получили Шнива FAM, в которой было всё. и АБС и подушки и преднатяжители и которую никто не покупал из-за высокой цены.....

Re: Вся правда о Шниве
 

"Побеждает" тот авто, который больше и тяжелее.

При трассовых скоростях шансы в лобовом невелики у всех. Тут ещё чистое лобовое, удар на оба лонжерона. Если бы с перекрытием 40%, как в тестах, умерли бы оба.

Всегда помните, что кинетическая энергия пропорциональна КВАДРАТУ скорости.

Аха, не покупали. Разобраны все 1000 экземпляров и неплохой спрос на вторичном рынке.

Re: Вся правда о Шниве
 

Вчера Сане зеркало разбили, а сегодня утром у себя тоже обнаружил такую же хрень :mad:

Re: Вся правда о Шниве
 

У меня несколько раз уже зеркало загибали, вот если поставить датчик объёма на сигналку будет толк или нет?

Re: Вся правда о Шниве
 

Само зеркало сломали или крепление его?

Если само зеркало, то на авторынке видел отдельно одни зеркальные элементы для шнив. (на мою отдельно нету :( тока в сборе :()

Re: Вся правда о Шниве
 

У меня только зеркало. Корпус вроде держится, даже не загнули. Такое ощущение, что чем-то ударили (рядом никто не парковался, там только для внедорожников и пешеходы специально не ходят)

Re: Вся правда о Шниве
 

Есть подозрение, что Санино зеркало и мое взаимосвязаны. На обеде спросил соседа - у него тоже пытались вытащить, но не разбили, только сбили регулировку. А Сане на замену принесли б/у-шное... Кому-то не повезло больше всех

Re: Вся правда о Шниве
 

Ага, и у ребят знакомых тоже стекло вынесли

Re: Вся правда о Шниве
 

Зеркало? Левое? Есть наметки, кто это сделал...

Re: Вся правда о Шниве
 

Меня только на бейте а? я ж невиноват.:sorry:

Re: Вся правда о Шниве
 

И не я вовсе снимал с ваших машин зеркала. Я что дебил у одноклубников тырить?

Re: Вся правда о Шниве
 

А у кого тырил? :rofl::drinks:

Re: Вся правда о Шниве
 

Шнивы зеркальный элемент полукруглый такой с наклейкой ergon лежит за 420 рублей на 2 этаже астры, там около отдела "все для нивы", где куча разных зеркал на витрине, вот в этой куче.

Re: Вся правда о Шниве
 

Спасибо, Костя! Посмотрю обязательно!

Re: Вся правда о Шниве
 

mikel, не тырил я.

Re: Вся правда о Шниве
 

Ладно, вобщем инфу по адресу закинул, человек пусть дальше решает, что делать.

Re: Вся правда о Шниве
 

Всем привет! Владею и управляю Шевроле-нивой с июня 2007г. Комплектация GLC, Пробег приближается к 53000.
За время эксплуатации серьезных поломок не случалось, ни разу не подвела в пути.
До 15 000 по гарантии поменял левый(водительский) стеклоподемник. После 15 000 тыс. поменял все шаровые.
после 45 000 тыс. еще раз все шаровые и все аморы, резинки под задними пружинами, диодный мост генератора, приводной ремень, датчик распредвала ( к стати, кто не в курсе, датчики распред и коленвала обсолютно одинаковые, т.е на борту вы имеете нужную запчасть. Без датчика коленвала машина не заведется, поэтому при выходе его из строя, можно переставить датчик с распредвала а на его место неисправный. можно ехатьб, правда при этом постоянно будет гареть "чек") На прошлой неделе поменял сальники (передний и задний) раздатки. До этого ездил на москвиче, УАЗе, Ниссане-премере. В принципе машина не плохая. Я на ней побывал в Адлере, Крыму, пару раз сгонял в Воронеж, и объехал всю область. Да шумная, да маленький багажник, да не хватает, особенно в горах, мощи. Можно ткупить джип за 5 лямов, но.... Вы поедите на нем по лесному бездорожью, по снегу с водой на льду? Вряд-ли! Я думаю, за небольшие деньги мы имеет добротного маленького трудягу и "проходимца"

Re: Вся правда о Шниве
 

Отличный отчетик! Инетересно почитать.

Ух ты. А вот это очень интересно!

Re: Вся правда о Шниве
 

Ник летний принимай плюсег.Про датчики действительно инфа ценная:yes::good:

Re: Вся правда о Шниве
 

Ник летний, Хороший отчет, интересно почитать :good:

Roman, GOOD3ILLA, Вы особо не радуйтесь, насколько я знаю, т.н. "датчик фаз" начали устанавливать на ШНивы с 2007-2008 годов, а у вас машинки, вроде бы, постарше, т.е. у вас его просто нет.
Да и ДПК должен в любом случае у вас в запасе быть с собой, тем более, стоит он относительно недорого - около 500 руб.

Re: Вся правда о Шниве
 

Он стоит всего 160 руб, вместе с уплотнительным кольцом!

Re: Вся правда о Шниве
 

Складывается впечатление, что мы говорим о разных вещах. Фото датчика можешь выложить?

Re: Вся правда о Шниве
 

Недавно купил датчик положения КВ за 300р. в Астре,что-то он по-моему не похож на датчик РВ . На датчике РВ есть уплотнительное кольцо,а на датчике КВ его нет. Датчик вот такой http://www.injectorvaz.ru/?pagename=introdfull&id=7

Re: Вся правда о Шниве
 

Ну да, это ШНивовский датчик положения коленвала, уплотнительных колец там отродясь не было, т.к. уплотнять и нечего.

Re: Вся правда о Шниве
 

на 2110 я менял датчик фаз когда то. так он точно такой же.

Re: Вся правда о Шниве
 

Он и есть. И от 2110 подходит один в один. А колечко резиновое есть, вставляется в паз. Я сначала решил оставить старое, сразу масло потекло!

Re: Вся правда о Шниве
 

Ник летний, Я купил датчик КВ,там колечка нет и паза под колечко тоже нет,видимо только в этом у них различия? :sorry:
http://www.nivashop.ru/vcd-393-1-3688/goodsinfo.html

Re: Вся правда о Шниве
 

а я вот тут ссылочку выложу для желающих отзывы о Шниве почитать...
http://www.autonews.ru/models_opinio...5&model=982662

Re: Вся правда о Шниве
 

Вот она, главная правда о ШНиве, на которую ведутся люди при покупке этого авто, а остальное у всех бывает :mocking:

Re: Вся правда о Шниве
 

Плюсанул! :good:

Re: Вся правда о Шниве
 

Интересную фразу в одном отзыве нашёл-
"Так что Шевик машина вполне нормальная для тех кто любит руками поработать. Конструктор - дубль два после УАЗА"

Re: Вся правда о Шниве
 

Итак, на одометре 40000км… За прошедшие 10000 км : недавно вытекли оба задних амма СААЗ, причем за пробег около 4000км - поменял на Финвал, эти пока нравяться. Вышла из строя кнопка стеклоподьемника передней пассажирской двери-замена. Сгорели 2 или 3 лампочки ближнего света фар. Сгорела 1 лампа стоп-сигнала.Течет сальник полуоси левый в ЗМ, и течет редуктор ЗМ по прокладке - не страшно. Облезла точечками краска (грунт черный)с заднего бампера, несильно. Накладка на задний бампер металлическая проржавела, снял-покрасил. Передачи (все передние) стали включаться нормально, без хруста, а задняя всё равно через раз с хрустом. Немного потеет раздатка. Резинки в передней подвески - множественные трещины в резине, надо скоро будет что то делать. На 40 тысяче заменил приводной ремень агрегатов-он тоже был весь в трещинах(изнутри) и 1 из роликов (левый) - визжал мерзко. На 35-36 тысяче (меня не было, я в командировке был) заменен радиатор - потек, заменена помпа - люфт уже существенный был, шланги системы охлаждения. Иногда зависает электрорегулировка правого зеркала - срабатывает не сразу, видимо что то в джойстике. Брякают передние колодки, особенно левая. Пока вот так:smile:
Вообщем, ничего особенного, за исключением радиатора.

Re: Вся правда о Шниве
 

Ну почти как про мою написано :rofl:

Re: Вся правда о Шниве
 

Не спеши менять, возможно трещины только снаружи, а сами салентблоки в порядке. У меня такое было: снаружи всё в трещинах, но сидели плотно и ничего не болталось, поменял только через 2 года.

Re: Вся правда о Шниве
 

61000 пробега - заменена вся передняя подвеска и радиатор. + недавно накрылись гидрики. Буду тожа что то делать.

Re: Вся правда о Шниве
 

а что с ним?

Re: Вся правда о Шниве
 

Вообщем, я тогда с резинками в передней подвеске пока подожду,возьму под "динамическое наблюдение":smile::rofl:
Седня еще один момент выскочил наружу-солнцезащитный козырек водительского места непонятным образом 2 раза в течение дня:rofl: выехал с крепления (вправо сместился) и соответственно 2 раза выпал из крепления.

Re: Вся правда о Шниве
 

Видимо ты на хорошей скорости резко поворачивал влево:rofl:

И такое бывает?У меня они вроде плотно сидят и ни куда не собираются:yes:

Re: Вся правда о Шниве
 

У меня так выскакивает на пассажирском месте (скорее всего от того что жена его постоянно дергает):mocking:

Re: Вся правда о Шниве
 

Женя,у тебя оно выскакивает из за Пинежской трассы:mocking:

Re: Вся правда о Шниве
 

Ето ерунда, а вот открывающиеся стекла задних дверей.......:mad:

Re: Вся правда о Шниве
 

А это уже болезнь:mad:,у меня тож бывает:smile:

Re: Вся правда о Шниве
 

Лечится.

Re: Вся правда о Шниве
 

Напишу и я про свои маленькие замены. Шнивку 2004 года выпуска приобрел в сентябре 2010 года, уже наездил около 60000 км за это время недавняя переборка КПП (замена всех подшипников, вылетала 5 передача, ничего серьезного, на зап/части всего ничего около 5000 рублей ушло), 3 месяца назад решил поменять гидрики, получилась переборка движки. Удивило что пробег на машинке 170000 км а отработки 0. Поставил только новые кольца поршнивые, зато успокоитель цепи разлетелся в дребезги и следовательно замены цепи. Поменял все гидрокомпенсаторы и клапана за одно, короче голово обновил по полной. Зимой была проблема с обогревом, был заменен радиатор салона, 2 раза помпа, 1 раз расширительный бачок, оказалось слетел тросик с регулятора температуры :mocking: После зимы начал в плотную заниматся подвеской - переднее пришлось поставить всё новое, осталось только рулевые и шруза. Когда менял поставил степечную новую (купил у Дяди Джура "ДАв авто"), разволилась на пополам через 2 месяца, слесаря такого никогда не видели. Из-за своей тупости запустил карданы, недавно пришлось поменять на новые, но все равно гудят, надо регулировать наверное. С электрикой за период эксплуатации вообще ничего не происходило, только один раз пред поменял. На счет лампочек передних, поставил ксенон и не парюсь. только главное не переборщить с лампами (Н3 и хватит). Перед переборкой КПП возникла проблема с сцеплением, поменял все кроме одного цилиндра, зато теперь педали вообще ничувствую. Всё что вспомнил написал, ещё так по мелочи но это мелочи, машина себя отрабатывает по полной. И это радует, я знал чего я беру, так что машина ГУД.
P.S.: на личном горьком опыте небольшой совет - не берите дешевые зап.части (типа ДАВавто)!!!!!!!!!!!!

Re: Вся правда о Шниве
 

Ага на грунтовку ни-ни и все норм.:mocking:

Re: Вся правда о Шниве
 

Снимаешь эту ручку - и ставишь так, чтобы при траске она не открывала, а наоборот закрывала окно.

Re: Вся правда о Шниве
 

Это первый этап лечения - может не помочь. Тогда еще два способа есть)

Re: Вся правда о Шниве
 

Ты ждешь пока все способы переберут? Давай колись че там крутить надо.

Re: Вся правда о Шниве
 

Ручки очень лёгкие, поэтому вес окна их прокручивает:mocking:
Ручка изнутри полая, поэтому эти полости нужно заполнить чем-то тяжёлым:mocking:
Например свинцом из аккумулятора... эти пластины очень
мягкие и тонкие и из них можно слепить любую форму:mocking:
Только пластины эти едкие от кислоты, поэтому надо искать постарее и тщательно промыть перед испльзованием:mocking:

Re: Вся правда о Шниве
 

В растворе соды пищевой:blush:

Re: Вся правда о Шниве
 

- под ручку устанавливают кружок из резины или упругого пористого материла (ставят между ручкой и обшивкой двери).
- в оконный уплотнитель внутрь вставляют еще один уплотнитель (которым окна-двери утепляют), получается плотное сжатие стекла уплотнителем, и стекло под своей тяжестью уже не опускается.

Re: Вся правда о Шниве
 

1 вариант - манипуляции с ручкой (поворот "на закрытие", кружек резиновый, утяжеление)
2 вариант - дополнительный уплотнительль. Одгибается штатный и под него скотч двусторонний - тем самым паз уменьшается. Стекло держится.
3 вариант - бездорказный - электростеклоподъемники. я так понимаю что комплект 3 тыщи на 2 двери + установка еще сколько (денег или гемора).

Re: Вся правда о Шниве
 

Сегодня с утра... не открылась дверца багажника (примерзла), в крепление дворника открутилась гайка, машина при заводе издала странный звук (скрежет металла) и дымила как локомотив пока не прогрелась до 70 гр. По пути на работу в тыл чютка не выехал ваз.. опоздал на службу на 15 мин. Понедельник день веселый!

Re: Вся правда о Шниве
 

lectar, у меня с сигналкой траблы(

Re: Вся правда о Шниве
 

Какието то они у вас домашние, закалять нуно.

Re: Вся правда о Шниве
 

Заменены оба передних ступичных (с разницей в 1000км), менялись до этого 10-12 тыс км назад, кончились тоже почти вместе:rofl: Не проблема, зипы (к-т) стоят копейки, вообщем сам бы мог поменять да забил,тут как раз спину прихватило нафик, работа 800р.-900р. сторона. Еще поменял РХХ, тут уж сам сделал, дел на 15 минут.

Re: Вся правда о Шниве
 

Прыскай зимой все резиновые уплотнители силиконовой смазкой. А то что дымит, так это фишка такая у этого мотора, холодее минус 25 вообще в зеркала ничего не видно в пробках :smile:

Re: Вся правда о Шниве
 

металлический звук - это гидронатяжитель цепи сработал (точнее не работал пока давление масла не поднялось). Тоже фишка наших моторов. Лечится - заменой на пилотовский натяжитель.

Re: Вся правда о Шниве
 

Этот звук при рожденнии был (как приобрел авто) это дефект? Который нужно лечить? Или с ним живут ?

Re: Вся правда о Шниве
 

Тоже два дня назад поставил пилот,движок стал работать ровней,прошли постукивания ГК на холодную и имхо чуток тяги добавилось.

Re: Вся правда о Шниве
 

А почему у меня не прошли:mad:.

Re: Вся правда о Шниве
 

У меня до этого ГК были промыты,а потом опять один или два стали стучать. Теперь поставил пилот и больше его не слышно.Только не знаю на долго или нет. На ГК, как я понял давление в масляной рампе сильно играет и герметичность всех соединений.

Re: Вся правда о Шниве
 

Не в тему попало предыдущее сообщение, пока:drinks:, напишу отчёт :67тыс, купил, когда 14 было, старый хозяин менял головку БЦ по гарантии, я -до 50 тыс ступичный комплект с правой стороны, дворники,после 50 опять ступичный узел справа, сальники раздаточной коробки и задний кпп, сапун "завис" на заднем мосту, начало "давить" ото всюду, поставил изагнул шланг вместо него, когда надо_ чёпик вставлю, -но после этого осталась сочимость в соединении заднего редуктора с З.М. Год назад поменял расширительный бачок, аккумулятор, передние тормозные колодки. Сейцас поменял задние тормоза, подшипники генератора и натяжник, поставил " усиленные " проставки под "осевшие" пружины на зад, безо всяких переделок.В ближайшее время планирую заменить передние ступичные на "Ивековские", также "усиленные" проставки спереди,шаровые верхние менять надо однозначно, и-расходники, лампочки не считал, по грунтовкам стряхиваются любые, габариты- светодиод.Да, поддкрашивал баллончиком проблемные места по кузову!

Re: Вся правда о Шниве
 

Заменил передние ступичные на "ивековские" подшипники, шаровые опоры все ( не во всех люфт, но на пределе),операция с усиленными проставками под передние пружины прошла впустую, т. к. проставку вывернуло, пружину выгнуло и она стала задевать за отбойник, пришлось купить новые пружины-по размеру как старые, но значительно жёстче оказались , приподнялся передок, незнаю, на долго-ли. Когда менял кулаки, убедился в недалёком будуещем замене сайлентблоков передней подвески и пыльников шрусов. Свазу менять не стал, т. к. пока ещё живы, а в качестве РТИ приходится сомневаться, которые есть в продаже , даже у дилеров.