![]() |
Re: Карданы с шрусами, каково оно?
Цитата:
|
Re: Карданы с шрусами, каково оно?
GOOD3ILLA, да пожалуйста!:yes:
|
Re: Карданы с шрусами, каково оно?
CatAlex, у мнуй опыт замены заднего кардана ( что на ШРУСах:yes:) отчаянно говорит, что ни всё на свете энтом, что со Шнивой и трансмиссией её незабвенной :mad: :rofl:связанно напрямую- НЕ всё так просто-чую,чую я, что раздатку там наверно надо будит с точек крепления ослаблять :blush:, а там чтоб ослабить энту РК ,можить и кардан задний отцепить от РК придется, а если,мать его карданную, он опять же шрусовой, то все приседания обеспечены-надо задний мост "выкатывать" отдачей реактивных тяг.....
Все время там 4-5 мм для бесгеморного снятия энтого железа не хватает. Говорят, что где-то глубоко в рассейских далях шнивоводы -мутанты :crazy: снимают-ставят шрусовые карданы спокойно без напряга..., но я в энти байки не верю-3 раза снимал - ставил задний шрусовой к-н -ХРЕН!:mad:-все разы приходилось отдавать все задние "косточки" -2 коротких-2 длинных-реактивных тяги. Либо РК надо было "отдавать"-но мну лучше всегда было реактивные отдать. РК я не трогал. Так что и с передним Шрусовым скорее всего тоже "упражнения" будут. Кардан на крестовинах ставиться без проблем-45мин. с перекуром в среднем 1 кардан. |
Re: Карданы с шрусами, каково оно?
ЛёёХа, ну крестовинный то менял, в курсе процесса. :smile: Вот были мысли на перед шрусовый воткнуть..Прикидываю, стОит ли..:smile:
|
Re: Карданы с шрусами, каково оно?
CatAlex,:bye: стоимость Шрусового кардана довольно неслабая - 5000.00-5800.00- энто средняя цена, это всё примерно.... Я помню искал, чтоб заменить кардан "гродно на крестовинах", который стоял и работал 2.500 км вместо погибшего шрусового ( сегодня я его отдал нашему одноклубнику, работ того была около 15000-17000 км,если его отремонтить, то еще послужит!), так вот-при работе трансмиссии на ШРУсовых карданах -ах! песня!:good:- (по сравнению с моей первой L-кой - там были турецкие?? карданы- уровень вибраций в 2-2.5 раза меньше), конечно,трогается с места как то более собранее что-ли, компактнее, без бухания карданов, уровень тишины салона по сравнению с ШН на карданах однозначно выше. На 100 кмч спокойно говоришь со всеми пассажирами. Мне понравилась эксплуатация РеШн на карданах с Шрусами, ТИШИНА по сравнению со ШН обр. 2008г.в. с карданами, но мне очень не понравилась из низкая живучесть, при том что я не гонял по лесовозным трассам, только по городу и по снежной колее, по мягкому снегу ,никаких веток и бревен. Пыльник заднего кардана погибает сам собой-который у ЗМ - там конструкуция такая, что он на изгибе, по изгибу трёт сам себя, да я уже писал про это.Там выше есть отчёты. Там теперь ставят вроде пластиковый чехол, это спасение, пыльник защищен. Но вроде только на РеШН Трофи....Такую защиту пыльника, который работает у ЗМ хорошо бы ставить на все РеШН.
Вообщем, карданы на ШРУСах-отличная штука, РеШН едет с ними как ПЕСНЯ!, вибраций минимум, подтверждаю 2 летней эксплуатацией.... Но у них низкая живучесть!:mad: как только погибает пыльник ШРУСа-шарниру жить не более 5-7 тыков. |
Re: Карданы с шрусами, каково оно?
ЛёёХа, ну у меня щас оба "гродненских" стоят. Все равно много не пройдут.. Вот думал порадовать старушку. На зад то точно не буду, на перед хотя бы..:smile:
|
Re: Карданы с шрусами, каково оно?
Цитата:
|
Re: Карданы с шрусами, каково оно?
Цитата:
ни каких вибраций лишних, ничего не громыхает и не бьет, красота. посмотрим на сколько хватит... |
Re: Карданы с шрусами, каково оно?
Цитата:
|
Re: Карданы с шрусами, каково оно?
Цитата:
|
| Часовой пояс GMT +3, время: 07:23. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot