|
|
|||||||
| Электрика: все, кроме ЭСУД Вопросы по электрике, схемам подключения и пр. Кроме системы впрыска. |
| Результаты опроса: мне помогла эта тема | |||
| да, помогла |
|
5 | 71.43% |
| нет, непомагла |
|
0 | 0% |
| о чем здесь написано так много? |
|
2 | 28.57% |
| Голосовавшие: 7. Вы ещё не голосовали в этом опросе | |||
![]() |
|
|
Опции темы | Опции просмотра |
|
|
#11 |
|
Re: гемораторная история
Морячок74, А если подробнее, что за зверь такой?
|
|
|
|
|
|
|
#13 |
|
Re: гемораторная история
Скорее всего,что-то типа вот этого:http://www.12v.ru/site.xp/050050054124052052056124.html
|
|
|
|
|
|
|
#14 |
|
Re: гемораторная история
http://www.12v.ru/site.xp/050050054124052052056124.html да именно такой регулятор напряжения как на сылке ставится просто и там внутри схема есть . выставляешь напряжение какое ты считаешь нужным для зарядки аккумулятора и ездишь. на данный момент я поставил 14.2 на зиму поставлю 14.6. Этим секретом поделился родственик со мной ездит год вопросов нет не к "гене" не к "акуму"
__________________
ЖИЗНЬ ПРЕКРАСНА
|
|
|
|
|
|
|
#15 | |
Супер модератор
![]() ![]() Регистрация: 14.08.2011
Имя: Андрей Анатольевич
Адрес: Северодвинск
Авто: УАЗ ПАТРИОТ 2013
Сообщений: 2,653
Вес репутации: 92
Репутация:
1312
|
Re: гемораторная история
Морячок74, говорят ошибка
__________________
Бездорожье - это естественное состояние русской души. |
|
|
|
|
|
|
#16 |
|
Re: гемораторная история
подправил ссылочку
|
|
|
|
|
|
|
#17 | |
Супер модератор
![]() ![]() Регистрация: 14.08.2011
Имя: Андрей Анатольевич
Адрес: Северодвинск
Авто: УАЗ ПАТРИОТ 2013
Сообщений: 2,653
Вес репутации: 92
Репутация:
1312
|
Re: гемораторная история
__________________
Бездорожье - это естественное состояние русской души. |
|
|
|
|
|
|
#18 |
|
Re: гемораторная история
это хулиганы говорят не верьте им у меня всё отлично работает .могу показать и помочь поставить без проблем .
__________________
ЖИЗНЬ ПРЕКРАСНА
|
|
|
|
|
|
|
#19 |
|
Re: гемораторная история
Вечером в понедельник нарисовалась проблема: при заведенном двигателе на холостых оборотах напряжение по бортовому компьютеру 11 с небольшим вольт, загорается и гаснет индикатор аккумулятора. Если немного погазовать, напряжение приходит в норму 13,7В. Сегодня подтянул ремень генератора, но проблема не ушла полностью, временами напряжение проседает до 11 - 12 вольт, затем подскакивает до 13,7В. Измерял тестером на аккумуляторе с подключенными потребителями - показывает 14,0 - 14,2В, если напряжение проседало, тестер также показывал пониженное напряжение. Проверил затяжку проводов на генераторе - в норме, провода в подкапотном пространстве покачал - не в них проблема. Генератор поставлен весной нового образца 9402.3701-04 80А КАТЭК. В чем может быть неисправность, в самом генераторе - диоды, регулятор напряжения?
|
|
|
|
|
|
|
#20 |
|
Re: гемораторная история
Из моего опыта, у Вас регулятор напряжения прощается, а то что генератор новый не чего не значит... проверено
![]() в статье на главной я немного описал ситуацию своей борьбы с генератором ))) ст. "Северодвинск - Севастополь - Северодвинск" |
|
|
|
|
![]() |
| Закладки |
| Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|
Похожие темы
|
||||
| Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
| давно написанная история про девушку - байкера | Neverhood | Туризм и путешествия | 0 | 05.02.2011 17:53 |
| Реальная история в маршрутке))) | Dmitry | Анекдоты и истории | 12 | 29.03.2009 14:04 |