Вся правда о ШН
... Правда бывает добрая, бывает горькая, бывает всякая. А есть правда о Шевроле - Ниве 2008 года выпуска
. Ну, вот как есть: машина прошла 20000км, вчера стукнуло на одометре,то-1 на сервисе,на то-2 не ездил-всё гарантия ёк. Крупных бед небыло ТТТЧЛП. Сгорело 3 лампы ближнего света, обе лампы ПТФ-заменено. Сгорел в морозы дополнительный резистор ЭД отопителя. После 9-10 тысяч потек рабочий цилиндр сцепления-отходил еще 9 тыс с доливкой литров жидкости и заменен, пока норма. Периодически воет и визжит ЭД отопителя. Заменен сальник редуктора-тек тоже очень мощно,когда пошел ручей масла-заменен на 19 тыс. Вибрируют карданы, бухают крестовины, хотя щприцую через 5-6 тыс. ГК стучат по непонятно какой закономерности - и на холодную и на горячую, сейчас Ликви моли 5W40 залил,стали меньше брякать. Зеркала заднего вида "дробят"-и внешние,и салонное. Периодически брякает то одна,то другая двери, сверчит торпеда( но в холода только). 3-я передача КПП из 10 раз 7 втыкается с хрустом, хоть четверн-ой выжим делай-началось после 5 тыс. Задняя с хрустом всегда. Аммы и передние и задние потеют уже все 4 шт,но не сильно,это допустимо.Скрипят задние пружины. Заедает правый стеклоподьемник. Агрегаты -РПМ,РК,КПП-потеют маслом по прокладкам,потеет рулевой редуктор. Заменен задний дворник-родной размазывал грязь ,и всё. Оба передних сидения уже разболтались-поначалу люфта не было. Правый передний ремень без-ти практически не вытащить с 3-4 попыток-сразу срабатывает. Уходил тосол-протянул хомуты, уходит всё равно,но в 5 раз меньше. Пошла ржавчина по мет.накладке на бампере под 5-ой дверью. Ну вообщем то всё. Зато я еду где мне надо и как мне надо. ЗИП стоит недорого.Я знал что покупаю ШН. Это моя машина и мне нравится на ней ездить.