ну и я напишу чтоли чегонить...
РеШНива декабря 2009 года.
досталась мне с 1500км пробега, ровно столько с Питера с салона.
Техосмотр пройден без проблем.
Как сел заметил неудобности: Колесо новое мне не понравилось, регулятор зеркал ваще неудобно сделан.
НО фары выше всяких похвал, не сравнить со старыми..
Начались крещенские морозы, заводится без проблем,НО надо минут пять сидеть с выжатым сцеплением, иначе движок глохнет, да и машина едет.
Потом печка стала всё хуже и хуже работать, вроде на рабочий режим движок выходит.
тут то-1 подкралось, сделали в лауре, маслице поменяли, теперь не надо по 5 мин сидеть, сразу всё ок.
с печкой ничего не сделали хотя я им говорил что что-то не то... только руками развели.
и вот это вышло боком...
на пути на онегу смотрю чёт прхладно в машине, я на полную... и ни фига... глянь на датчик а там около 70 градусов всего....
останавливаюсь - темп растёт... всё ясно, термостат заклинило в открытом положении.
это предположение подтвердилось утром при прогреве...
ну сгонял по зимнику в Малошуйку... не замёрз, благо тепло было...
записался в лауру, сделали по гарантии. поменяли термостат.. как меняли отдельная история.. сподоблюсь-напишу.
итого около 6000 на спидометре за два месяца эксплуатации. расход по трассе около 10л на сотню.
Используется как в городском режиме так и коммандировках по области.. полёт нормальный..
Пересел с автотаза 21140.
за 110 000км критически в командировках ничего не ломалось, особенно термостат..
делались все ТО...