Значит по порядку номеров:
1) Зимой ведет хорошо, купил в середине марта поэтому зиму прочувствовать не получилось. Один раз не завелся, но это из-за моей криворукости. В обгоне что зимой, что сейчас сильно чувствует колею. На раз отучил меня писать смски за рулем
Зато с все что больше 50км/ч - 5 передача, надо бы 6-ую. Дури хватает в принципе. Далеко пока не ездил никуда, так что будем посмотреть. А дорога смерти до Архангельска нормальной трассой не считает, как в городе газ-тормоз
. Пару раз развернуло на проселке на гольном льду, задний привод однако, а до этого на заднеприводных машинах не ездил. Народ просто на полном катается с октября по апрель, но овес нынче дорог поэтому ездию на заднем. И на перекрестке один раз с работы ехал после морозца, трогался на светофоре с 3ей передачи
Про развернуло, до того как продал шниву, на том же самом месте меня выкинуло так, что срезало болты на рулевом наконечнике. Хорошо, что не перевернулся. Поставило мордой в обратную сторону, места развернулся не хватило, пришлось ползти до развилки. Ехал, что характерно 40км/ч, и с дуру нажал на тормоз.
На форде - задница пошла вперед морды, отпустил газ, выкрутил руль, машина вернулась на траекторию. Даже не остановился. Выводы делайте сами
Это кстати было последней каплей моего терпения при раздумьях продать ниву
2) Про магнитолу. Она кассетная была, не жалко. Сам выдернул старый и новый воткнул. А в официалы запросили за разблокирование 750р, за съем 350р
. Заезжал про антифриз проконсультироваться к ним. Про то ,что код сзади не сказали, надо будет глянуть, не выкинул еще ее.
Кстати если кому нужна, отдам даром, сделан а в Португалии 2011 года. Марку не нашел
3) В коробку/раздатку 75w90. А в мосты по регламенту 75w140.
4) Про фильра:
Воздушный купил у джура, родной снял и принес. Дали такой же по номеру.
Топливный/маслянный не знаю, менял всё кучей на сервисе, чего они там запихали не знаю. Доки могу поднять, но судя по цене думаю не оригинал.
5) Свет...хм... не нравятся мне 2х нитевые лампы. Привык на ниве ,что ближний с дальним вместе светят. Однако на фоне линзованых рейсталинговых фар с пластмассой, которые безумно боятся грязи
- около дела. Грязи не боятся, стоят высоко. Светят средне, не скажу что очень хорошо. Дальний оставляет тень под самым бампером, думаю за противотуманки/люстру на крышу.
6) Салон сзади, хотелось бы привести сравнение с нивой... но нас могут читать дети
поэтому отцензурированые выкладки: залезать/вылезать не удобно, узкая дверь. Далеко ехать думаю тоже не удобно. Потолок высокий. Сиденье слишком вертикальное и ноги в коленях согнуты сильно. По городу и до дачи потерпеть можно, да и я там не ездию
. На переднем сидении спать нормально, а тк сидения складываются очень просто и быстро, даже и на заднем можно улечься или поперек машины.
Про спать еще кой чего: мой рост 1,80м, длина кузова 1,5м, а высота откидного борта 0,4м. В общем надувной матрац, тент на кунг и палатка не нужна. Правда комары сожрут, но эта идея пока в проработке
Газовый баллон уже добыл, плитка, ящик меня выдерживает, сидеть можно, правда согнувшись...хм...что то я увлекся, полет мысли однако
7) Фото выкладывал где-то, вроде в разделе про знакомства
. Доделаю косметику, швеллер сзади там, фаркоп переварю и тд
, помою, и выложу, пока кусок грязи, через которую блестит хромом решетка радиатора и буковки белые на колёсьях.
PS Опять сочинение получилось. Этим Ренджером и на работе всех я задолбал
и на оффроаде29
. Теперь здесь свою радость буду изливать