 |
Цитата: |
 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
А у меня блокировка не врубается хоть ты тресни. Пробовал разные способы: и медленный поворот, рулем крутил. Доходит рычаг до половины, но не до конца. Причем лампочка на панели горит
|
|
 |
|
 |
|
Руль тут не причем. У меня тоже блокировка с трудом включается и выключается. Надо трогаться по-тихонечку и при этом пытаться включть (выключить) блокировку.
А про первую попробуйте с двойным выжимом сцепления. Тут два этапа. Выжал сцепеление включил нейтраль. Отпустил сцепление. Газонул. Опять выжал сцепление и включаешь передачу. Для начала можно потренироваться на месте без включенного двигателя. Это когда сверху вниз идешь. Снизу вверх все тоже самое, но без перегазовки. Способ простой, времени много не отнимает, но действенный.
Господа, если бы вы в 50х-60х жили, то без двойного выжима вообще бы ни куда не уехали. Помниться у меня ГАЗ-52 был, так там синхронизатор только на 4 был. Два раза сцепление не выжал - хруст такой, что аж уши закладывает.