Не нашел более подходящей темы, решил запостить сюда о том как менял смазку в лебедке.
Началось все так
Потом я смотал трос и снял блок управления с проводами
Открутил трубки, соединяющие части лебедки. Она тут же разделяется на электродвигатель, редуктор и катушку. Снял электродвигатель
Снял крышку электродвигателя
Вытащил якорь электродвигателя, осмотрел шетки, коллектор, а также внутренности корпуса на предмет коррозии
С ними оказалось все в порядке
Снял крышку редуктора. Можно прекрасно наблюдать старую смазку, кажется, она уже не очень.
Извлек 3 планетарных редуктора. Главное не перепутать их при сборке
Снял коронные шестерни (одна на фото, другая осталась в корпусе).
Всего на 3 планетарных редуктора там 2 коронных шестерни.
Вот так выглядела внутренность лебедки после разборки
Все части редуктора тщательно промыл в керосине.
К сожалению, процесс сбора уже не фоткал. Но заменил всю смазку на синий Мобил, разведенный трансмиссионкой.