Вобщем вот:
Манжета переходная 70х50, обильно смазана герметиком и вставлена на место штатной трубы. Штатная держится на защёлке, вытаскивается без проблем.
Уголками огибаем шланги и выводим в зазор между кожухом двигателя и корпусом фильтра
Вид со стороны фары
Между кожухом и корпусом расстояние как будто по заказу
К корпусу ДМРВ притянут широкой стяжкой на 10 или 12
Общий вид, на конце тройник
