Re: Тосол или Антифриз?
 

Если ремень у помпы перетянут и подши у помпы стоят не лучшего качества,то имхо тосол или антифриз тут роли не играет.Качество отечественных подшипников сейчас не на высоте,как было раньше.:yes:

Re: Тосол или Антифриз?
 

profman, каждому своё. Лукойль и ТНК с Роснефтью еще не самое плохое масло ;):blush:

Re: Тосол или Антифриз?
 

SAN 296, и по этому производители ответственных узлов отказываются от отечественных подшипников. К примеру разбирал генератор РОМАНА, там уже стояли подшипники SKF.

Re: Тосол или Антифриз?
 

Neverhood, В некоторые помпы по-моему отечесвенные производители ставят китайские подши,вот ресурс у них совсем упал.Диаметр у этих подшипников совсем мал 30х16мм.У гены подши стоят гораздо больше и разнесены дальше,вот помпа и стала самым слабым звеном.

Re: Тосол или Антифриз?
 

SAN 296, ни один отечественный производитель не будет ставить что то хужее, чем выпускают у нас. Если ты купил, и у тебя там китайские подшипники,то это скорее всего контрафакт. Но тосол влияет, конечно, не на сами подшипники, а на сальники. Вот это у нас ни когда делать не умели.

Re: Тосол или Антифриз?
 

В том-то и дело,что сальник на помпе до последнего держался при болтающимся шкиве на помпе.

Re: Тосол или Антифриз?
 

Да ну?:nea:
Хотя для чего, например цепь на бензопиле мазать вполне пойдёт, а в двигатель машины залить - денег на ремонт не напастись.
Та же мысли и по применению антифриза и тосола. Отечественный тосол - разъедает, позволяет корродировать и закоксовываться.
И самое важно: регламент проведения работ-замен должен строго соблюдаться.

Re: Тосол или Антифриз?
 

profman, а для чего мотору образца 70-х и допусками еще больше чем номинальные сверх смазочные компазиции? Типа если буду мобил лить то капиталки не будет? бред. У наших моторов не тут, дак в другом месте чего случится, и всё равно капиталить. Обработал машину супротеком, лил мобил, следил за всем, дак прокладка под головкой пробило в дороге, антифриз в масло ушол, в горшке пропуски, кат на свалку, и перегрев чуть не схлопатал! А масло то хорошее было.

Анифриз лил какой то "фирменный" Лауровский. В дороге 2 раза слетали патрубки и весь дорогой тосол с движка сливался на ура. сей час летом езжу на воде, пока, с добавкой концентарта. Радиатор 1 раз лопнул, бачек расширительный треснул. И дорогой антифриз не спас у меня обсолютно ничего.

Re: Тосол или Антифриз?
 

Neverhood, отвечаю:
Мотору 70х годов - хороший антифриз для жизни, ничто не вечно, а более современная химия помогает продлить жизнь. Но химия должна быть специальная, а не универсальная, и не маркетинговая типа чудо-присадок.

Если будешь Мобил лить, а не Луку или прочую лабуду - то маслосъёмные кольца не будут "засераться" и залегать. Используйте то масло, что меньше всего угорает, например Мобил, Ликви Молли, фирменные масла именитых автопроизводителей. В Шниву залей GM хотябы.

Про "лауровский" и прочие: Диллеры и автосалоны заключают договора с поставщиками ГСМ и используют самое дешёвое, что подходит по допускам. На Луке, тоже куча допусков, где то слышал, что даже для Порше подходит:rofl:

Теперь про чудо-присадки: друзья, да вы понимаете что вы в свои моторы и трансмиссии льёте? Поройтесь получше в сети и посмотрите реальное, а не рекламное видео, что после присадок происходит и каковы последствия. Если ваши присадки не принесли никакого вреда вам, то это не заслуга присадки, а честь и хвала русскому мотору и железу.
Личный опыт: в гудящий задний мост на Ниве мастер задул мне мелких опилок. Гул прошёл, но зимой я 2 квартала накручивал, чтобы он работать начинал. Вскрылось это только потом, мастер получил по заслугам.

ПыСы: в свою Хонду лью только японский антифриз TCL

Re: Тосол или Антифриз?
 

profman, про "лауровский" это я понимаю не то с кем заключила "Лаура" договор а официальное масло которое советует Джи-Эм и заливается на заводе в ШНивы:smile: