![]() |
Re: Вопрос по сигналке
Цитата:
|
Re: Вопрос по сигналке
Цитата:
|
Re: Вопрос по сигналке
Цитата:
что его плохо видно... Цитата:
Плафон багажника должен загораться при открытии багажника и по-моему, при включенных габаритах.... |
Re: Вопрос по сигналке
oon,ты сначала выясни причину... после срабатывания сигналки, брелок должен показать, что за датчик сработал..
либо удар, либо концевик дверей или капота... Если брелок не показывает, то по салонному диоду можно определить...... он начнёт мигать по другому... в инструкции по характеру мигания определишь куда лезть... |
Re: Вопрос по сигналке
если срабатывает по концевикам то смотри их -бывает в сырую погоду на концевик попадает влага и он начинает замыкать на корпус, бывает концевик в дверях шалит он на шниве вставлен в замок, там контакты окисляются, но тогда просто пропадает замыкание на массу и это только проявляется при постановке на охрану. Бывает плохо отрегулирована длина штыря на концевике, он то работает, то нет. Далее если по датчику удара там есть регулировка чувствительности быват срабатывает даже на проезжающие рядом авто- подрегулируй сам. Не исключено что сигналка устанавливалась горе у мельцами может пропадать сигнал на скрутках(окисляются)
|
Re: Вопрос по сигналке
Вот и я купил себе Шнивку. Машина с автозапуском, хозяин бывший сказал что второй ключ запихан в блок обхода иммобилайзера. Отдал только красный ключ. Хочу найти где находится второй. Куда обычно Авторитет ставит блок обхода иммо?
|
Re: Вопрос по сигналке
Цитата:
|
Re: Вопрос по сигналке
Цитата:
|
Re: Вопрос по сигналке
а у меня из второго ключа чип вытащили и впердолили
|
Re: Вопрос по сигналке
Цитата:
• обучающий ключ хранит коды системы. Поэтому его утеря потребует замены контроллера системы управления двигателем при возникновении неисправности иммобилизатора. Обучающий ключ луч-ше хранить отдельно от связки ключей и не использовать его в повседневной работе; • обучающий ключ имеет более низкую криптографическую защиту, чем рабочий ключ. Поэтому «взлом» такого ключа, если он попадет к злоумышленнику, теоретически осуществить легче; • считывание информации из обучающего ключа происходит дольше, чем из рабочего. В условиях плохого состояния аккумуляторной батареи и сильных помехах это может привести к затрудненному пуску двигателя; • после выключения зажигания обучающим ключом, иммобилизатор начинает процедуру обучения. Процедура обучения сопровождается дополнительной индикацией, что может дезориентировать водителя. Если для повседневной эксплуатации одного рабочего ключа мало, иммобилизатор позволяет обучить ещё один дополнительный рабочий ключ. Таким образом, в системе одновременно может работать два рабочих и один обучающий ключ. Поэтому, лучше использовать рабочий чип в блоке обхода и рабочий ключ в качестве повседневного. Обучающий ключ лучше всего хранить дома. |
| Часовой пояс GMT +3, время: 13:07. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot