Re: Тритон - что за зверь? (Опыт эксплуатации Mitsubishi L200)
 

что-то цены на эльку писец какие стали О_о
Цена Версия
739 000 CC Invite
849 000 DC Invite
969 000 DC Invite+

1 079 000 DC Intense
1 159 000

к ним еще нужно 13000 за цвет добавить и за крышку или кунг около 50000
да еще вкладыш в кузов, коврики и прочая мелочь
это ж в максималке она 1.2 ляма стоит на мясорубке О_о:mad:
с обновленной мордой, которая теперь в страшном сне снится и салоном из обновленной гадкой пластмассы???
печально все это...

Re: Тритон - что за зверь? (Опыт эксплуатации Mitsubishi L200)
 

возьми б\у

Re: Тритон - что за зверь? (Опыт эксплуатации Mitsubishi L200)
 

solsen, Спасибо! Интересная штука..

Re: Тритон - что за зверь? (Опыт эксплуатации Mitsubishi L200)
 

Костя, С рулеткой не ползал.

Re: Тритон - что за зверь? (Опыт эксплуатации Mitsubishi L200)
 

Что такое "Шайтан-коробка" ?:sorry:

Re: Тритон - что за зверь? (Опыт эксплуатации Mitsubishi L200)
 

Блок увеличения мощности.

Re: Тритон - что за зверь? (Опыт эксплуатации Mitsubishi L200)
 

Поставил эксп.багажник -на скорости больше 60 воет цука как волк на луну! Привыкаем:rofl: Еще клапан давления мозг епет! Гребаные узкоглазые на них уже в суд из-за него подавали- так они выпустили усовершенствованный, но автомобили не отозвали! Засунуть бы им его в одно место- пусть там залипает!:mad:

Re: Тритон - что за зверь? (Опыт эксплуатации Mitsubishi L200)
 

В чем это выражается поподробнее. Я уж начал думать что элька идеал.

Re: Тритон - что за зверь? (Опыт эксплуатации Mitsubishi L200)
 

Едешь по дороге- вдруг выскакивает джеки чан и двигатель глохнет через пару секунд. Ждешь немного джеки чан уходит и машина едет как ни в чем небывало!!!

Re: Тритон - что за зверь? (Опыт эксплуатации Mitsubishi L200)
 

Это выражается со временем при износе данного клапана!